План реферата

1. Географическое положение и общие сведения о стране.

2. Исторические особенности заселения и развития страны.

3. Природные условия и ресурсы.

4. Население.

5. Общая характеристика экономики страны; транспорт.

6. Рекреационные ресурсы и туризм. Французский образ жизни.

Библиография

1. Географическое положение и общие сведения о стране

Франция — одна из главных стран мира, издавна играющих важную роль в мировой экономике, науке, культуре и международных отношениях, постоянный член Совета

Безопасности ООН, одна из ядерных держав. По площади (543 965 кв. км) она является третьей страной в Европе после России и Украины и занимает западную, сильно суженную часть Европейского континента, своей конфигурацией напоминая шестиугольник с максимальными расстояниями в 900—1000 км. В состав Франции входят также остров Корсика и ряд мелких прибрежных островов.

Расположенная между Атлантическим океаном и Средиземным морем, Франция в то же время имеет широкий фронт границ со многими развитыми странами. Ее границей с Германией на большом протяжении служит Рейн — главная водно-транспортная магистраль Европы. Свыше половины границ — морские, многие эстуарии рек и бухты удобны для стоянки судов. Узловое географическое положение Франции среди крупнейших западноевропейских государств, соседство с экономическими центрами региона, удобство морских связей — все это способствовало раннему экономическому развитию страны.

Французская Республика — государство в Западной Европе. На западе и севере территория Франции омывается водами Атлантического океана и пролива Ла-Манш, на юге — Средиземным морем, поэтому морские границы Франции могут быть условно разделены на три части — побережье Средиземноморья, прибрежная полоса Бискайского залива и Атлантики и берега пролива Ла-Манш. Благодаря значительному протяжению своих морских границ Франция имеет 11 млн кв. км эксклюзивной экономической зоны. На юго-западе Пиренеи отделяют французские рубежи от Испании. На юго-востоке Франция имеет общую границу с Италией. Горные массивы Альп и Юра создают естественную преграду на востоке. Здесь Франция граничит со Швейцарией, Германией, Люксембургом и Бельгией.

Частью французской территории является остров Корсика. Обширны заморские территории республики. К ним относится ряд островов в Тихом океане: Новая Каледония (находится в Меланезии, общая площадь — 19 тыс. кв. км), с 1853 г. она объявлена французским владением, в 1864—1896 гг. была местом ссылки на каторгу; и Французская Полинезия (находится в центральной части Тихого океана, общая площадь — 4 тыс. кв. км). Две другие заморские территории Франции представляют Уоллис и Футуна, а также Южные земли и Французская Антарктика.

Столицей Франции и одновременно самым крупным городом страны является Париж. Следующий по величине город страны Марсель уступает Парижу по численности населения более чем в 10 раз. Кроме Парижа и Марселя, крупнейшими городами Франции являются Лион, Лилль, Бордо, Тулуза, Ницца, Нант, Страсбург, Тулон, Руан. Франция разделена на 96 административных единиц — департаментов. Особый статус заморских департаментов имеют Гваделупа, Мартиника, Гвиана, Реюньон, Сен-Пьер и Микелон. Кроме того, в состав Франции входит ряд заморских территорий: 4 заморских территории (Новая Каледония, Французская Полинезия, Французские южноантарктические территории Уоллис и Футуна) и специальные территориальные единицы — о-ва Майотта и о-ва Сен-Пьер и Микелон.

2. Исторические особенности заселения и развития страны

Люди стали жить на территории современной Франции более миллиона лет назад. Первые датированные сведения о поселениях на этих землях относятся к 600 г. до н. э., когда греческие купцы из Малой Азии основали на месте современного Марселя свою колонию Массалия.

В VI в. до н. э. из Восточной Европы на территорию современной Франции вторгаются, а затем оседают на северо-востоке и в центре кельты, которых римляне называли галлами. Отсюда и древнее наименование страны — Галлия. Римская колонизация оказала большое влияние на страну. В ней появились крупные поместья местных правителей, дороги, города. Кельтские языки, хотя и очень медленно, вытеснялись латынью. В 16 г. до н. э. Галлия была разделена на 4 римские провинции. В Х в. происходит распад некогда единого государства, в котором власть переходит к более чем 20 полусамостоятельным графам и герцогам (Анжу, Пуату, Шампань и др.). Королевская власть становится выборной. С конца IХ в. чаще других стали добиваться избрания графы Парижские из рода Робертинов.

После 987 г., когда королем стал один из Робертинов — Гуго Капет, королевская власть последовательно закрепилась за представителями этого рода. По имени основателя королевского рода — Гуго Капета — ее стали называть династией Капетингов. В 1300 г. Филиппу IV Красивому удалось захватить Фландрию, но в результате восстания городов в этой области через два года она была вновь утеряна. В 1302 г. Филипп IV созвал первые Генеральные штаты, при нем сложилась сословная монархия. К концу ХV в. во Франции было уже 15 университетов, в 1474 г. французским гражданином стал изобретатель книгопечатания Гуттенберг.

В 1491 г. сын и преемник Людовика ХI Карл VIII женился на герцогине Анне Бретонской, и с этой женитьбой последнее крупное герцогство — Бретань — фактически вошло в состав земель французской короны. Завершив в основном объединение современных французских земель, государство стало самым большим и многолюдным в Западной Европе.

В 1624—1642 гг. первым министром Людовика ХIII стал кардинал и герцог Ришелье (Арман Жан дю Плесси) (1586—1642 гг.), который смог утвердить систему абсолютизма во Франции. Не покушаясь на религиозные чувства гугенотов, Ришелье начал решительную борьбу против их военно-политической организации во главе с герцогом Роганом. В 1628 г. после многолетней осады был взят город-порт Ла-Рошель, а в 1629 г. были ликвидированы последние очаги сопротивления гугенотов в горных районах Лангедока.

В 1733—1735 гг. Франция оказалась втянутой в войну за Польское наследство, поскольку Людовик ХV был женат на дочери незадачливого польского короля Станислава Лещинского, сброшенного с престола Петром I. Оказавшись в дипломатической изоляции, Франция была вынуждена прекратить войну. В 1740—1748 гг. Франция приняла участие в войне уже за Австрийское наследство, которая также не принесла стране ничего, кроме жертв и расходов. Обострение борьбы за колонии привело в 1756—1763 гг. к Семилетней войне между Францией, Россией, Испанией, Саксонией, Швецией, Австрией с одной стороны, и Англией (в унии с Ганновером), Португалией и Пруссией — с другой. В соответствии с Парижским мирным договором 1763 г. Франция уступила Англии почти все свои колонии в Северной Америке (Канаду, Восточную Луизиану) и Индии. Важным приобретением стала покупка в 1768 г. у Генуи острова Корсика. К 1795 г. французские войска заняли всю Бельгию, превратив страну в девять новых департаментов. Голландия была превращена в "дочернюю" Батавскую республику; к Франции были присоединены некоторые испанские и немецкие территории.

В ноябре 1799 г. (18 брюмера) Наполеон Бонапарт совершил государственный переворот, в результате которого стал первым консулом и сосредоточил в своих руках всю полноту власти. В многочисленных сражениях и войнах Наполеон Бонапарт покорил многие европейские страны. Особенно следует отметить битву 2 декабря 1805 г. при Аустерлице. К 1812 г. вся Западная и Центральная Европа, за исключением Швеции, Португалии, Сицилии и Сардинии, находилась в зависимости от Франции.

4 сентября 1870 г. власть в Париже в результате революционного выступления перешла к республиканцам, что положило начало так называемой Третьей республике, конституция которой была принята в 1875 г. В конце ХIХ в. Франция, уступив первенство в Европе Германии, совершает крупные колониальные захваты и становится обладательницей второй в мире, после Англии, колониальной империи. В 1881 г. Франция установила протекторат над Тунисом, в 1893-м году — над Лаосом, в 1912 г. — над большей частью Марокко.

С 1958 г. в результате референдума в стране в силу вступила новая конституция, положившая начало Пятой республике; были значительно расширены права исполнительной власти в ущерб законодательной. В 1958 г., в сответствии с новой конституцией, на семилетний срок президентом республики был избран Шарль де Голль (переизбран в 1965 г.). В 1958—1960 гг. Франция предоставила независимость большинству своих африканских колоний: Габону, Конго, Мавритании, Центральноафриканской Республике, Чаду, Кот-д'Ивуару (Берег Слоновой Кости), Гвинее, Судану, Сенегалу, Мадагаскару, Бенину (Дагомея), Нигерии, Камеруну, Того, Верхней Вольте, Мали.

В конце 1960-х годов во Франции начался самый серьезный в послевоенное время экономический кризис. В июне 1969 г. девятнадцатым президентом Франции стал Жорж Помпиду. В 1974 г., после его кончины, новым главой государства стал Валери Жискар д'Эстен. Объединение демократических и левых социалистических сил на последующих президентских выборах предопределило победу бывшего первого секретаря Французской социалистической партии Франсуа Миттерана, который занимал пост президента вплоть до 1995 г. С 1995 г. президент

Франции — Ж. Ширак.

3. Природные условия и ресурсы

Ландшафты страны представлены, главным образом, единообразными плоскогорьями или немного холмистой местностью на севере и западе; на остальных частях территории преобладают горные массивы, особенно Пиренеи на юге, Альпы на востоке. Самая низкая точка страны — речная дельта Роны (2 м от уровня моря), а самая высокая точка — г. Монблан (4807 м), являющаяся самой высокой точкой не только Франции, но и всей Европы.

Природные условия и ресурсы в целом благоприятны для жизни людей и развития производства, они, пожалуй, более разнообразны, чем в других странах Западной Европы. Минеральными ресурсами Франция небогата; скромны запасы каменного угля (большая часть его залегает в Лотарингии), нефти и природного газа. Наиболее важные энергетические ресурсы — запасы урана в Центральном массиве и энергия горных рек, особенно Роны и ее альпийских притоков. В перспективе можно будет использовать большие запасы энергии морских приливов, достигающих у берегов страны высоты 12—16 м. В Лотарингии много железной руды, но она бедна по содержанию железа. На юге — в Провансе и Лангедоке — добываются бокситы, в Эльзасе и Лотарингии — калийные и каменные соли. Страна богата природными строительными материалами.

Природные условия благоприятны для развития сельского хозяйства: преобладают равнины и слабо всхолмленные пространства с плодородными окультуренными бурыми лесными и подзолистыми почвами, морской климат умеренно теплый и влажный. На большей части территории за год выпадает 600—1000 мм осадков, зимние температуры положительны, снеговой покров обычно отсутствует, реки не замерзают. Лишь на северо-западе страны сельское хозяйство страдает от избытка влаги, а на побережье Средиземного моря, где господствует средиземноморский климат, оно испытывает недостаток влаги в летний период.

Значительный диапазон климатических условий позволяет сочетать растениеводство среднеевропейского и субтропического типа. Благодаря мягкости климата многие ценные южные растения, например виноград, можно культивировать на большей части страны. Природа Франции значительно окультурена человеком: 33 % площади занимает пашня, 21 % — пастбища и сенокосы; 2,5 % — виноградники, сады и огороды; 27 % — леса (в основном саженые); около 17 % занято застроенными и неиспользуемыми землями.

Мягкий приятный климат, живописность природы, тысячи километров морских пляжей, большие возможности для развития туризма, альпинизма и зимних видов спорта в горах, многочисленность исторических и архитектурных памятников, густая сеть хороших дорог, отелей и ресторанов делают Францию классической страной туризма. Ее богатыми рекреационными ресурсами ежегодно пользуются десятки миллионов иностранцев, что приносит стране крупные доходы.

4. Население

Французы, один из романских народов Европы, составляют около 85 % жителей страны. Остальная часть населения — национальные меньшинства, живущие на периферии страны (корсиканцы, баски, эльзасцы и др.), а также иммигранты. Последних более 4 млн (португальцы, алжирцы, марокканцы и др.). Вместе с тем, 1,5 млн граждан Франции живет вне страны. Число жителей растет быстрее, чем в других крупных странах Европы, — сказываются государственная политика поощрения рождаемости и иммиграция (за 80-е гг. естественный прирост составил 2 340 тыс. и сальдо миграции +550 тыс. человек). Социально-классовая структура населения отражает высокий уровень развития капитализма; 85 % работающих составляют лица наемного труда (рабочие и служащие), 12 % — мелкие предприниматели города и деревни и помогающие им члены семей и 3 % — крупные бизнесмены-работодатели, которые контролируют основную часть национального достояния и политику Франции.

Влияние церкви слабее, чем в Италии и Испании, среди верующих численно преобладают католики. Предусмотрено обязательное бесплатное обучение детей от 6 до 16 лет, но фактически среднее образование получают лишь 2/3 детей. Около 1/5 детей обучается в частных школах, патронируемых в большинстве религиозными организациями.

При средней плотности населения 105 человек на 1 кв. км контрастность ее велика: в горах (Пиренеи, южная часть Альп и Центрального массива) и в других малоплодородных местностях (Ланды, Солонь) плотность не достигает и 20 человек, а в районах Парижа, Севера, Лиона с высокой концентрацией промышленности и городов плотность превышает 300 человек на 1 кв. км. Высока плотность населения в плодородных сельских районах, особенно по долинам рек, а также на побережье Нормандии, Бретани, Средиземного моря, где сельское хозяйство сочетается с рыболовством и зонами рекреации.

3/4 населения живет в городах, причем половина — в индивидуальных жилых домах. Главная форма городского расселения — агломерации, а для сельской местности типичны небольшие деревни и хутора. Имеется 50 агломераций с числом жителей свыше 100 тыс., на них приходится около 60 % всех горожан. Среди центров Франции очень резко выделяется по величине и значению Париж. В столичной агломерации сосредоточено 9,3 млн жителей, или 16 % населения страны. Следующие по величине агломерации — Лион и Марсель — имеют по 1,3 млн жителей. Быстрее всего растет число жителей в департаментах, окружающих столицу, и в зонах с высоким рекреационным потенциалом — в Альпах и на Средиземноморском побережье, убывает в отсталых аграрных и депрессивных промышленных зонах. Правительство проводит политику, сдерживающую разрастание Парижа (здесь учитывается число рабочих мест, контролируется строительство новых заводов и других важных объектов и стимулируется развитие отсталых экономических районов и их центров).

5. Общая характеристика экономики страны; транспорт

В промышленности Франции главное место занимают энергетика, машиностроение и химическая промышленность. В связи с бедностью традиционных энергоресурсов, после Второй мировой войны особенно большое внимание уделялось развитию ядерной энергетики, которая опирается в основном на собственную научно-техническую и сырьевую базу, частично на импорт урановой руды из Нигера, Габона и других стран Африки. Ежегодно в Центральном массиве добывается 2—3 тыс. т урановой руды. По масштабам ядерной энергетики Франция уступает только США. В стране работает более 30 АЭС, на которых производится более 70 % всей электроэнергии. Во Франции много уникальных центров ядерной энергетики. Так, Пьерлат (в долине Роны) — самый крупный в Западной Европе завод по обогащению урановых руд, а на мысе Аг находится первый по мощности в регионе завод по регенерации стержней атомных электростанций.

Атомная энергетика обеспечивает более 1/3 всего потребления энергии в стране. Однако в стране добывается только 10 млн т угля, 3—4 млн  т нефти и 3 млрд куб. м природного газа, отчего в целом самообеспеченность страны энергоресурсами не достигает и 50 %. Зависимость страны от импорта нефти — существенный изъян в ее экономике. Планы развития энергетики предусматривают ограничение потребления энергоносителей и уменьшение зависимости от их ввоза за счет сокращения использования нефти, дальнейшего развития атомной энергетики и использования своих возобновляемых ресурсов (энергии солнца, ветра, морских приливов).

За последние 20 лет существенно изменилась обрабатывающая промышленность страны; уменьшилась ее материало- и энергоемкость, усилились позиции машиностроения и химической промышленности, хотя и здесь отдельные производства эволюционировали по-разному. Так, в машиностроении особенно быстро росло производство электротехники и электроники, но резко сократился выпуск металлорежущих станков и уменьшился тоннаж спускаемых судов, среди химикатов почти удвоился выпуск пластмасс и синтетических смол, но снизилось производство многих продуктов базовых отраслей неорганической химии. Налицо свертывание некоторых важных старых отраслей. Почти на 1/4 сократился выпуск хлопчатобумажных и шерстяных тканей, мужской одежды и т. д.

В стране хорошо развиты черная металлургия и выплавка алюминия, хотя в этих отраслях происходит спад производства из-за конкуренции других стран. Ежегодно выплавляется 14—15 млн т чугуна и 18—19 млн т стали, причем около половины чугуна и 1/3 стали производится в Лотарингии, где заводы работают на местной железной руде и частично на своем коксе. Важное значение имеют два крупных металлургических комбината, построенные у моря в Дюнкерке и в Фосе (спутник Марселя), работающие на импортном сырье и топливе. В горных районах — Савойе, Центральном массиве, Пиренеях — вблизи ГЭС развита электрометаллургия (качественные стали и цветные металлы).

На долю машиностроения приходится более 2/5 стоимости промышленной продукции. Франция — одна из первых стран в мире по производству и экспорту машин и промышленного оборудования. Главные статьи международной специализации: производство автомобилей, авиационной и космической техники, вооружения и оборудования для АЭС. Ежегодно выпускается 3,5—4,0 млн автомобилей, причем свыше 90 % машин производят 2 компании: "Рено" (государственная) и "Пежо-Ситроен". Более 4/5 продукции составляют легковые автомобили, свыше 1/2 из них экспортируются (но 1/3 покупаемых в стране автомобилей — импортные). Головные заводы находятся в пригородах Парижа и Лиона и в Сошо-Монбельяре (Франш-Конте). Авиаракетная промышленность Франции лидирует в Западной Европе. Производятся разные виды гражданских и военных самолетов, вертолетов и ракет для многих стран. Французские ракеты "Ариан" используются странами ЕЭС для запуска спутников.

Основной космодром Франции — Гуру (Французская Гвиана). Главные авиационные заводы — в Париже и Тулузе — принадлежат государству. Другие центры этой промышленности — Бордо, Бурж, Мариньян. Развиты электротехника и электроника, особенно изготовление производственного электрооборудования, но бытовых электроприборов страна больше закупает, чем продает. Значительная часть предприятий (например, по выпуску ЭВМ) принадлежит американскому капиталу. Около 2/5 этого производства приходится на заводы столицы. Слабее позиции Франции в общем машиностроении, в частности в станкостроении и в выпуске сельскохозяйственных машин. Поэтому экспорт такой продукции обычно меньше, чем импорт. Главная особенность размещения машиностроения в целом — его высокая концентрация в Большом Париже (почти 1/2 всех занятых). Велика также роль Лионского и Северного районов.

Франция входит в число первых пяти стран мира по производству химикатов; ее специализация — производство минеральных удобрений (имеется своя сырьевая база), синтетического каучука и пластмасс; тонкая химия. Крупные заводы есть почти во всех районах. На базе местного сырья получили развитие: в Лотарингии — углехимия и производство соды, в Эльзасе — производство калийных удобрений, в Ландах — лесохимия и т. д. На импортном сырье выросли крупные нефтехимические предприятия в промузлах Марселя и Нижней Сены, дешевая электроэнергия привлекла в Альпы и Пиренеи электрохимию, в Лионском районе текстильная промышленность стимулировала развитие смежных химических производств. В столице действуют предприятия тонкой химии (фармацевтика, парфюмерия и др.), а также производства шин. Другие крупные заводы резиновых изделий, напротив, размещены в сельскохозяйственных районах (Клермон-Ферран и Монлюсон), в расчете на дешевизну местной рабочей силы. Развитие трубопроводного транспорта стимулировало строительство новых химических заводов в Лионе и Страсбурге.

Важнейшая отрасль легкой промышленности — текстильная — утратила свое былое значение во французской экономике, но по своим масштабам и качеству продукции она по-прежнему занимает видное место в мире. Так, по производству тканей Франция вместе с Италией и Германией лидирует в Западной Европе. Отличие Франции от этих стран — в более высокой доле применения хлопка и шерсти и в меньшем употреблении химических волокон. Из-за кризиса сбыта текстильных товаров на внутреннем и внешних рынках текстильное производство давно уже находится в упадке. Число занятых в нем с середины 50-х гг. сократилось в 3 раза.

Текстильная промышленность сосредоточена в трех районах. На севере (Рубе-Туркуэн, Лилль, Армантьер, Камбре) сконцентрированы шерстяные, льняные, джутовые фабрики и значительная часть хлопкопрядения. Склоны Вогезов и Эльзас — главные районы хлопчатобумажной промышленности (центры

Мюлуз, Эпиналь). Лион, прежде славившийся производством тканей из натурального шелка, теперь центр главного ареала выделки химических волокон и тканей из них. Важнейшие производители трикотажа — Труа, Париж и Рубе.

Большое значение сохраняет швейная промышленность; ее изделия пользуются большим спросом и за пределами страны. Главный центр по выпуску одежды и галантереи — законодатель мод Париж. Крупные масштабы имеет пищевая промышленность. Особенно славятся французские вина, сыры, кондитерские изделия. Уже из перечня основных центров отдельных производств видно, что промышленность размещена очень неравномерно: 1/5 часть продукции создается в Париже и его пригородах (например, в Иль-де-Франс), еще столько же в Лионском и Северном районах вместе взятых (всего на 17 % территории страны). Уровень индустриализации на севере и востоке страны значительно выше, чем в центральной, западной и южной Франции, где нет крупных промышленных районов, хотя имеются отдельные важные промышленные узлы (Марсель, Тулуза, Бордо, Нант, Клермон-Ферран).

По уровню промышленного производства Франция занимает одно из ведущих мест среди западных стран. Промышленность создает основную часть ВВП (около 25 %), обеспечивает более 1/3 рабочих мест, 40 % инвестиций, 80 % экспорта. Основные отрасли индустрии: машиностроительная (занято свыше 570 тыс. чел.; дает около 2,6 % мирового производства, около 40 % продукции идет на экспорт), химическая (250 тыс. чел., 4-е место в мировом экспорте), авиакосмическая (100 тыс. чел., 2-е место по экспорту среди стран Запада), автомобилестроение (3-е место в мире по выпуску автомобилей — около 3 млн, из которых около 1,5 млн идут на экспорт), пищевая (400 тыс. чел.; по объему экспорта уступает лишь США), радиоэлектронная, информатика, судостроение, электротехническая, металлургическая (одна из ведущих стран мира по уровню развития цветной металлургии; 3-е место в Западной Европе по производству стали); атомная энергетика (АЭС дают около 75 % производимой электроэнергии); горнодобывающая.

Франция занимает первое место в Западной Европе по производству зерна, сахарной свеклы, второе — по производству молока, мяса, картофеля (после Германии) и винограда (после Италии), является крупнейшим экспортером продуктов сельского хозяйства. После Второй мировой войны сельское хозяйство развивалось в условиях обострения конкуренции на рынках продовольствия (особенно на рынке ЕС) и интенсивной модернизации. Резко усилилась концентрация производства; за 1950—1990 гг. число хозяйств за счет разорения мелких сократилось более чем наполовину, а средняя площадь одного хозяйства увеличилась с 13 до 31 га. Получили широкое распространение предпринимательская аренда земли, снабженческо-сбытовая и перерабатывающая кооперация, агропромышленные комплексы. Значительно повысились производительность труда, урожайность культур и продуктивность скота. Теперь основную часть земли занимают крупные хозяйства, которые широко используют наемную рабочую силу и дают основную массу товарной продукции, хотя численно по-прежнему преобладают мелкие и средние хозяйства.

Структура сельского хозяйства характеризуется большим разнообразием отраслей при примерно одинаковом значении растениеводства и животноводства. В растениеводстве Франции главное — производство зерна (сборы 55—60 млн т в год). Ведущая культура — пшеница, занимающая обычно около 1/4 пашни и 1/2 площади среди зерновых. Основные пшеничные районы — Северо-Французская и Аквитанская низменности. Велико значение кукурузы (главные посевы на юго-западе) и ячменя. На бедных почвах Центрального массива культивируется рожь, в дельте Роны — рис. Важную роль играют широко распространенный картофель и сахарная свекла, посевы которой, как и сахарные заводы, сосредоточены на Северо-Французской низменности. В отдельных местах немалое значение имеют хмель, лен, табак, подсолнечник, рапс, цветочные плантации (у Ниццы).

Велика роль виноградарства и овощеводства; они дают по 8—10 % всей стоимости продукции сельского хозяйства. Основная часть винограда идет на изготовление вина — в среднем более 60 млн л в год. По производству виноградных вин и их качеству Франция занимает первое место в мире. Марки напитков "Шампанское", "Коньяк", "Кагор" и многие другие широко известны за пределами страны. Главный виноградный район — Лангедок — дает около 1/3 вин, но это преимущественно рядовые вина. Марочные вина производят в районе Бордо (Жиронда), в Шампани, Эльзасе, долине Луары. Плодоводство и овощеводство являются основной специализацией многих небольших районов, снабжающих овощами и фруктами города и промышленные районы, в первую очередь Париж. Из плодовых деревьев умеренных широт наиболее распространены яблоневые (особенно на северо-западе), грушевые и персиковые. Для Средиземноморского района характерны сливы и цитрусовые.

Животноводство имеет мясомолочное направление, важнейшая отрасль — разведение крупного рогатого скота (21,5 млн голов, в том числе 5,7 млн молочных коров в 1999 г.). В стране 11,5 млн свиней и 12,7 млн овец и коз. Главный животноводческий район — Северо-Запад, здесь треть поголовья крупного рогатого скота, развиты свиноводство и коневодство. Вторым районом по поголовью крупного рогатого скота и свиней и главным ареалом овцеводства является Центральный массив. В Парижском и Северном районах плотность скота не столь велика, но интенсивность животноводства здесь выше. Слабо развито животноводство в Средиземноморской Франции, где бедна кормовая база. В последние годы сельское хозяйство страдает от обострения аграрного кризиса, вызванного ограниченностью внутреннего рынка и противоречиями аграрной политики ЕС. Ограничивается производство зерна, молока, винограда.

Рыболовство играет большую роль в экономике многих городов и побережья Атлантического океана и Ла-Манша. Основной район рыбной ловли — воды Северного моря и Северной Атлантики (сельдь, треска). Но импорт морепродуктов больше экспорта. Главные рыболовные порты — Булонь, Лорьян и Ла-Рошель. Широко развит в стране и устричный промысел. Мясо земноводных (в частности, лягушек) и различные морепродукты прочно занимают основное место во французской кухне.

Франция располагает многоотраслевым высокопродуктивным сельским хозяйством. Господствующее положение занимают крупные хозяйства, хотя численно преобладают мелкие и средние. В сельском хозяйстве занято около 1 млн человек самодеятельного населения. По объему сельскохозяйственной продукции Франция занимает 3-е место среди стран Запада (после США и Канады) и 1-е в Западной Европе, полностью обеспечивая себя основными ее видами. Она является крупнейшим на континенте производителем зерна, сливочного масла, говядины, сыра; превосходит другие страны в показателях на душу населения — по мясу, молоку и молочным продуктам, является крупным экспортером продовольствия. Ведущая отрасль сельского хозяйства — животноводство, дающее более 50 % всей продукции.

Франция — страна высокоразвитого транспорта. Во внутренних перевозках людей и грузов первенствует автомобильный транспорт; на 1000 жителей приходится 420 личных автомобилей. Остальная часть внутренних перевозок грузов обеспечивается главным образом железнодорожным и трубопроводным транспортом. Длина сети железных дорог — 34 тыс. км, из которых 35 % электрифицировано. Главные железнодорожные магистрали, отличающиеся высокой скоростью движения поездов: Париж—Лион—Марсель, Париж—Тур—Бордо, Париж—Лимож—Тулуза и другие пути, связывающие столицу и периферийные районы.

Значительную часть перевозок грузов (в основном стройматериалов и топлива) обеспечивают внутренние водные пути (регулярно используются каналы и реки протяженностью 6,5 тыс. км). Основная водная магистраль — Сена, связанная через Уазу и Сен-Кантенский канал с Северным районом, а через Марну и канал Марна—Рейн — с Лотарингией, Сааром и Рейном. Особенно велики перевозки грузов по Сене ниже

Парижа. В условиях ЕС весьма актуально совершенствование водных путей, связывающих районы восточной части Франции с Северным и Средиземным морями; в этих целях завершаются работы по модернизации каналов Рейн—Рона и улучшению условий судоходства по Сене и Роне. Главные речные порты страны — Париж, Страсбург и Руан.

Транспортная сеть Франции имеет ярко выраженную радиальную конфигурацию с единым центром — Парижем. В столице сходятся важнейшие железные дороги, автострады, внутренние водные пути. Во внешних связях чрезвычайно важную роль играют морской флот и авиатранспорт. Но каботаж развит слабо из-за удаленности от моря основных промышленных районов. Морские перевозки составляют около 30 млн т в год; вес прибывающих грузов в три раза больше веса отправляемых, так как Франция экспортирует по морю более легкие и ценные товары, чем импортирует (более 2/5 ввоза составляет нефть). 3/4 морских перевозок идут через 4 порта: Марсель, Гавр, Дюнкерк и Руан. Марсель — второй порт Западной Европы после Роттердама, обеспечивающий связи Франции со странами Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Гавр и Руан — морские аванпорты Парижа; Дюнкеркский порт — морские ворота

Северного промышленного района. В пассажирских перевозках, помимо Марселя и Гавра, большое значение еще недавно имели Кале, Булонь и Дьепп, обеспечивающие сообщение с Англией. С 1994 г. для этих целей начал использоваться туннель под Па-де-Кале. Главные военно-морские базы — Брест и Тулон. В авиационных перевозках главную роль играют государственная компания "Эйр-Франс" и аэропорты в Париже.

6. Рекреационные ресурсы и туризм. Французский образ жизни

Франция — законодательница мод не только в одежде. Она во многом задает тон и в туристическом бизнесе. Франция — страна развитой туристической индустрии. С дорогими курортами и шикарными отелями на Лазурном берегу (Ницца, Канн, Сен-Тропез), куда активно проникает иностранный, прежде всего американский капитал, часто соседствуют более скромные туристические зоны. Помимо Средиземноморья туризм широко развит на юго-западе Атлантического побережья, на берегу Северного моря, в Провансе. Круглый год привлекают туристов французские Альпы. Гостиничное хозяйство и сервис находятся на весьма высоком уровне и приносят все большие доходы. Одной из последних новинок туристской "моды" стал сельский туризм. Интенсивно развиваются такие специализированные виды туризма, как винный, гастрономический, паломнический, индустриальный и многие другие. Этому в немалой степени способствуют разнообразные и поистине неисчерпаемые туристско-рекреационные ресурсы.

Давнюю историю имеют во Франции и классические лечебные курортные центры. Многие из них заслуженно пользуются поистине мировой славой и популярностью. Так, к примеру, еще в XVII веке были обнаружены необычные дерматологические и прочие целительные свойства термальных вод из небольшого французского городка Виши, а в прошлом столетии даже Наполеон III посетил город, чтобы восстановить там свои силы и отдохнуть после многочисленных военных кампаний. Представляющий собой комплекс роскошных зданий, ставших уже историческими и включающих один из лучших отелей страны, Виши сейчас — самый известный и титулованный курорт термальных вод не только Франции, но и всей Западной Европы. С 1931 года на базе минеральных вод Виши производится целая линия косметических продуктов по уходу за кожей лица и тела.

Однако, сколь бы популярными ни были сельский или лечебный туризм, больше всего иностранных туристов во Франции привлекает ее столица. Париж — один из величайших и самых известных туристских центров не только Франции, но и всего мира. Очарование великого города, занимающего столь уникальное место в истории Европы, открывается в первые же часы пребывания в нем. Здесь столько знакомого, известного по фотографиям и телевизионным передачам, но еще больше нового и неизвестного. Триумфальная арка и сады Тюильри, Елисейские поля и Эйфелева башня, Лувр и собор Нотр-Дам, дворец Конкорд, Вандомский дворец, Дом Эглиз (место захоронения Наполеона) и многие другие памятники истории и культуры являются подлинной мировой туристской классикой.

Наиболее известная историческая часть Парижа достаточно компактна, так что все основные достопримечательности находятся в пределах пешеходной дистанции друг от друга. Прогулки по исторической части города обычно начинаются от Нотр-Дама. Первое поселение на месте современного Парижа, датируемое 250 годом до новой эры, находилось именно здесь. Современный Нотр-Дам — это уже четвертый вариант храма, который изначально был построен на этом месте.

Бульвар Сен-Жермен с множеством старинных зданий — одно из обязательных мест для прогулок. Париж в целом известен своими бульварами; большинство из них, конечно, не столь знамениты, но не менее интересны. Музеи Парижа выше всяких похвал и комплиментов. В течение десятилетий город являлся мировым центром художеств. Множество бесценных сокровищ Европы хранится именно в парижских музеях. Среди современных музеев Парижа самым известным является Культурный центр

Жоржа Помпиду. Наиболее выдающаяся коллекция художников XIX века и особенно импрессионистов собрана в музее Д'Орсэ.

За время одной поездки, находясь в Париже всего неделю или две, сложно осмотреть все его музеи, но не побывать в Лувре — просто непростительно. Сколь бы ни был занят любой гость французской столицы и какие бы важные дела ни подгоняли его, несколько часов для посещения Лувра выделяются обязательно — каждого там ждет улыбка Моны Лизы...

Лувр, самый крупный и наиболее известный в мире музей, первоначально строился как королевский дворец. Последнее десятилетие он находился в процессе усовершенствования (зримо выразившегося в возведении стеклянных пирамид), начатого в 1984-м и завершенного в 1996 году. Несмотря на несомненную оригинальность этих модернистских сооружений, наибольший интерес в Лувре представляют все-таки его уникальные коллекции, в которых — работы Рафаэля и Тициана, Эль Греко и Веласкеса, Рембрандта и Рубенса, Леонардо да Винчи и многих, многих других. Обращают внимание и коллекции гобеленов и драгоценных камней (последняя включает, к примеру, бриллиант Регент весом 186 карат).

Самый удобный вид общественного транспорта в Париже — это, безусловно, метро. Станции расположены близко друг от друга и таким образом, что не приходится долго искать ту или иную из них. 13 линий метро позволяют проехать в любую точку в центре города и во многие пригороды.

В Париже много мест, которые активно посещаются иностранными туристами. Многие, например, поднимаются на Эйфелеву башню или на Сакр-Кэр, находящийся в верхней части Монмартрского холма, чтобы посмотреть на город. Увидеть Париж с высоты Сакр-Кэр — только одна из возможностей получить особое представление о городе; еще можно посмотреть на него со стороны реки. С борта прогулочного катера Париж предстает в совершенно ином виде. Особенно приятной такая прогулка бывает в теплое время года, когда берега Сены украшены гирляндами зелени и цветов.

Париж всегда был законодателем европейских и мировых мод; исходящие отсюда новации в области одежды и парфюмерии — безусловный стандарт на протяжении столетий. Тот, кто имеет специальные интересы в этой области, располагает здесь уникальными шансами приобрести беспрецедентные подарки себе и своим близким: Париж — это как раз то, что необходимо "профессиональному шопперу".

Не менее известен Париж и как место, где можно найти замечательные сувениры и антикварные изделия. Бесчисленное множество лавочек и крохотных магазинчиков предлагают почти за бесценок занимательнейшие вещи.

Париж долгое время был центром эмиграции из многих стран. Одно из следствий такого положения проявилось в том, что здесь скопилось невероятное количество мелочей и безделушек со всего мира, в том числе и из России, в основном относящихся к ее дореволюционному периоду. Даже тот, кто не планирует делать покупки в Париже, обязательно пройдется по его маленьким и большим магазинам. Это не шопинг — это увлекательное путешествие в мир прошлого, в будущее, помогающее лучше понять Францию и французов.

Париж хорош в любое время и для любого настроения. Чем больше узнаешь его, тем привлекательнее он становится. Усталость от шумного центра города будет развеяна прогулкой по Ботаническому саду: он был заложен еще в 1636 году и со временем стал своего рода музеем. В Париже многое связано с первой русской эмиграцией, приведшей сюда после Октябрьской революции 1917 года большое количество русских, имена которых известны всему миру. Интересующиеся прошлым России во время визита смогут узнать немало нового о первой волне русской эмиграции.

В любой стране самое интересное — ее люди. Во Франции это положение верно, как нигде в другом месте. По общепринятому мнению, французы отличаются так называемым savoir-vivre, "знанием жизни". В основном их знание жизни сводится к нескольким простым свойствам, среди которых главные — склонность хорошо покушать и выпить, поболтать о том о сем, охотное следование моде и умение элегантно одеваться, нескрываемый интерес к посещению магазинов. Эти простые и привычные ритуалы становятся во Франции радостными и легкими — все приносит удовольствие и радость. В этом плане французы во многом противоположны немцам, с их утомительным декларированием необходимости постоянно работать, или англичанам, чувства которых очень сложно понять из их поведения. Во Франции все проще и разумней: самые обыденные события приносят радость и являются ценностью сами по себе.

Франция — страна крайне консервативная, не принимающая многих новаций западной культуры и экономики. Так, типичен и неизменен облик большинства французских деревень и маленьких городков. Они спокойны, тихи и привлекательны. Конечно, в любом из них есть мэрия, которая была построена во времена Революции, то есть в XVIII—XIX веках. Есть и церковь, построенная во времена позднего Средневековья. По главной улице достаточно редко проезжают автомобили, еще реже проходят пешеходы. Улицы больше напоминают тенистые аллеи старых парков. Все современные здания типа супермаркетов либо вынесены за пределы центральных частей городов, либо строятся с учетом их исторической архитектуры, чтобы не нарушать гармонию и давно сложившиеся образы.

Французы — большие патриоты своей страны. Они гордятся ее прошлым, но гордость их такова, что в настоящее не переносятся воинственный дух Наполеона и приметы кровавых революций прошлого. Для современных французов, несмотря на приземленность их жизни и занятость простыми и обыденными делами, слова "свобода — равенство — братство" продолжают оставаться священными. Трудно судить, но, быть может, французский вариант реализации этих абстрактных лозунгов не так уж и плох.

Почти анекдотичный характер носят отношения Франции с Англией и английским языком. Французы учат английский язык как минимум четыре года — это обязательный предмет в школьной программе. Но лишь немногие могут действительно говорить на нем. Если английский иностранного гостя не вполне хорош, то никаких проблем с общением на нем во Франции не будет: его отлично поймут. Особенно будет способствовать взаимопониманию, если иностранец сообщит (пусть даже на безукоризненном английском) свое пренебрежительное мнение об этом языке. Если же турист хотя бы немного знает французский, то даже нескольких слов достаточно для налаживания дружеских связей: ему тут же сообщат массу интересных и полезных фактов, вспомнят (к его искреннему удивлению) немало общих знакомых, и даже если он мало что поймет, все равно приятно пообщаться.

Особой прелестью во Франции является еда. Неудивительно поэтому, что кулинарные туры распространены здесь, как нигде в мире. Несколько отдельных слов о наиболее распространенных французских стандартах и ритуалах, связанных с приемом пищи.

Обычное время завтрака — с 7 до 8 часов утра. На завтрак чаще всего подают кофе с молоком, булочки, джем; масло с хлебом едят также только по утрам. Понятие "континентальный завтрак" (без горячих блюд, как в Великобритании), столь распространенное ныне во всех отелях мира, исходит именно отсюда.

Ленч обычно длится с 12 часов до 14.30 — это основное событие дня в жизни многих французов. Все начинается с аперитива; затем — в зависимости от степени официальности и финансовых возможностей — следует еда: много салатов, много фруктов. Ленч обязательно завершается маленькой чашкой крепкого черного кофе. Легкое вино во время ленча — нормальное дело, даже для еды в рабочих условиях. Многие французы отправляются на ленч домой, а не в ресторан; после долгого домашнего ленча, отдохнув, возвращаются на работу.

Время ужина — с 19 часов до 21.30. На ужин обычно подают достаточно простую, легкую, незамысловатую по приготовлению еду — супы, салаты, разные виды хлеба.

Время, проводимое за столом, очень важно для французов. Это не только и не столько еда: самые прелестные и задушевные разговоры, самые тонкие и умные беседы ведутся именно за столом. Французы могут провести так очень много времени, и это совершенно не связано с едой. Может быть, французский стандарт еды с неостывающими блюдами определяется именно привычкой и желанием совмещать еду с общением.

Если иностранный гость приглашен на ленч или на ужин, ему следует ожидать некоторые введения — разного рода аперитивов. Обычно это не очень крепкие алкогольные напитки, может быть, даже шампанское, если для него найдется значимый повод. Если гость приглашен в частный дом, то "вводные" напитки с легкими закусками (копченая рыба, крекеры) обычно сервируются неформально в жилой комнате, основная же еда подается в столовой.

После еды, даже после ленча, нормальной считается небольшая доза коньяка. Французский коньяк является одним из лучших в мире, и уж на своей родине потребляется весьма активно. Забавно, что многие французы самостоятельно готовят домашние вина из разных ягод и необыкновенно гордятся ими. Попасть на такого любителя небезынтересно: он с упоением выдаст все свои профессиональные секреты.

Французы считают, что бокал гостя не должен пустовать, поэтому тому, кто не хочет пить за столом очень много, нужно стараться, чтобы его бокал не оставался пустым. В противном случае ему будут постоянно подливать, и в этом занятии нет ограничений: можно выпить хоть литр вина; французы необыкновенно толерантны в этом отношении и реагируют только на пустующий бокал гостя, но не на количество уже выпитого алкоголя. Прежде чем выпить, французы обычно произносят тосты. В зависимости от характера собрания и его участников, они могут быть как вполне краткими, так и необыкновенно долгими и изящными.

Во Франции, особенно в Париже, великолепный набор мест, в которых можно хорошо покушать и приятно провести время за едой. Спектр ресторанов и кафе громаден — от крайне формальных до таких, где посетителя обслужат за одну минуту, но заказать он сможет только самый нехитрый бутерброд и чашку кофе. В то же время, французы никогда не стесняются приглашать своих гостей в рестораны, не отличающиеся астрономическими ценами и сверхъестественным изяществом обстановки.

Пожалуй, ни одна другая европейская страна не известна своими национальными манерами в такой мере, как Франция. Французские манеры есть образ нарицательный — отчасти, как китайские церемонии. Отметим лишь некоторые из наиболее существенных стандартов поведения французов. Французы настолько дружественны к незнакомцам, насколько последние сами этого хотят. В целом, французы стараются не вмешиваться в дела других людей, но и не сторонятся их. Если проявляется интерес, делаются шаги навстречу, то они весьма отзывчивы.

Для французов характерна некоторая вспыльчивость и эмоциональность. Они могут много говорить. Когда во Франции встречаются знакомые, они очень тепло приветствуют друг друга. Если это женщины, то они практически всегда целуются в обе щеки. Если это мужчина и женщина, то аналогичные поцелуи также могут иметь место, хотя при этом ни о какой физической близости не идет и речи. Вместе с тем, встречи могут быть достаточно холодными: обязательное спокойное рукопожатие, краткие официальные слова приветствия. Французы держат дистанцию друг от друга и от гостей, но как только решают, что в этом нет необходимости, сразу переходят на более короткое общение — и начинают использоваться имена, а не официальные обращения типа "господин Х".

Весьма непроста ситуация с комплиментами. Принято считать, что Франция — страна комплиментов, которые раздаются очень щедро, но это не совсем так. Нормальным ответом на комплимент является не благодарность со стороны француза, но его самоуничижительная реакция. Это, вероятно, связано с тем, что комплимент во французской культуре — дело крайне тонкое, с множеством оттенков, и между грубой лестью и комплиментом, который действительно будет оценен, лежит громадная дистанция. Поэтому лучше даже не пытаться ввязываться в столь тонкое и деликатное дело, как комплименты французам.

Особое удовольствие во Франции — это поездки по стране. Франция имеет лучшую в Европе и, возможно, в мире железнодорожную сеть, для которой характерны не только наиболее скоростные поезда на магистральных линиях, но и самая удобная система организации пассажирского сервиса. Максимальная возможная скорость поезда — 190 миль (примерно 280 километров) в час. В реальности, конечно, он движется не столь быстро, но, тем не менее, скорость его далеко превышает 200 км/час. При этом в салоне поезда можно спокойно писать или выпить чашечку кофе, не рискуя облить не только себя, но и соседей впереди и сзади.

В достоинствах французской системы железнодорожного транспорта можно убедиться во время переезда из Парижа на Лазурное побережье — известный всему миру курортный район. От Парижа до Ривьеры можно доехать с невиданным комфортом всего за 6—7 часов. Только прощание с Парижем бывает грустным: в этом городе можно провести всю жизнь — и никогда не возникнет желания покинуть его.

Французская Ривьера — одна из наиболее знаменитых курортных зон Средиземноморья, протянувшаяся от городка Сен-Тропез до итальянской границы. Климат здесь таков, что тепло и приятно отдыхать и летом, и зимой, но идеальное время все же — май—сентябрь. Ривьера — район контрастов: прибрежная часть полностью ориентирована на туризм, но маленькие французские деревушки, разбросанные по побережью, кажется, живут в Средних веках.

Центр французской Ривьеры — Ницца. Город имеет давнюю историю: он был основан еще древними греками и стал французским только в 1860 году. Здесь все ориентировано на туристов — их комфортный отдых и развлечения: пляжи, парки, музеи, одни из самых модных в мире магазинов и многое другое ждут отдыхающих в Ницце. Город известен своими карнавалами, парадами цветов, джазовыми и фольклорными фестивалями, театром оперы и балета. Нигде нет такого скопления оригинальных и шикарных отелей и вилл в сочетании со старыми площадями, фонтанами и дворцами, колокольными башнями и церквями. Все последние новинки парижской моды и парфюмерии можно найти в магазинах Ниццы, а в ресторанах и казино города, на его теннисных кортах и полях для гольфа — лучший цвет европейского общества. Наиболее популярные места для прогулок в Ницце — площадь Массена, получившая свое название в честь наполеоновского генерала, и "Английский променад", названный так потому, что с начала XIX века он был основным районом проживания англичан, прибывавших в Ниццу для отдыха и оздоровления.

Ривьера — место, весьма пользующееся признанием в артистических кругах: художники, поэты, писатели селились здесь на протяжении долгого времени. Юг Франции — это особая страница в истории русской эмиграции. Так, на бульваре Симье в Ницце, около римских руин, находится музей Марка Шагала, открывшийся в 1972 году в его доме. Здесь 17 громадных полотен художника на библейские темы, он писал их 13 лет.

Одни из самых распространенных форм активного отдыха в этом районе — туры по Лазурному побережью. От Ниццы всего 16 километров (да каких! — вдоль живописного берега моря) до миниатюрного государства Монако с его знаменитым казино Монте-Карло. Мало кто откажется побывать в Каннах. Город является, прежде всего, символом международного кинофестиваля, но не в последнюю очередь это еще и символ роскошного отдыха. С XIX века город является самым популярным курортом среди аристократов Европы. В разгар сезона, вероятно, нигде в мире нельзя встретить наибольшего сообщества королей, царей, принцев, принцесс — самых разных стран и народов. В Каннах прекрасные пляжи, в большинстве случаев частные, но это вовсе не означает, что ими нельзя воспользоваться, — за небольшую плату любой может насладиться всеми привилегиями аристократического отдыха. А после яркого солнца и теплого моря что может быть приятнее неспешной прогулки по извилистым тенистым улочкам живописной старой части города...

Другая достопримечательность Французской Ривьеры — городок Грасс, расположенный всего в часе езды от Ниццы. Грасс — это мировая столица парфюмерии. В нем всего сорок тысяч жителей, но здесь производится основная часть экстрактов лаванды, розы, жасмина, используемых в изготовлении французских духов. Этот старинный городок очень привлекателен. В городском храме сохранилась живопись Рубенса, жившего в Грассе долгие годы.

Средиземноморское побережье Франции — это не только элитарные морские курорты Ривьеры, но еще и одна из самых знаменитых провинций страны — Прованс. Известность ее складывалась не в последнюю очередь благодаря производимым там винам и, соответственно, винным турам. Винные туры, суть которых заключается в посещении наиболее выдающихся центров по производству местных вин, очень популярны во всех регионах Франции. Ежегодно сотни тысяч иностранных туристов проезжают по винным фермам Франции и активно знакомятся как с винодельческим процессом, так и с его прямыми результатами, давно и хорошо известными всему миру. Истоки виноделия во Франции слишком древние, чтобы можно было однозначно определить их. Многие из существующих ныне ферм известны в своем деле, начиная с XIV века. Винные фермы — это не только поставщики доброкачественных продуктов к щедрому столу французов, но еще и живая история страны. Во время винных туров туристы получают возможность подробно познакомиться с историей и культурой виноделия в регионе, его наиболее выдающимися винами и, конечно, попробовать десятки видов вин, о каждом из которых рассказывается, чем оно отличается от остальных и чем особенно знаменито.

В целом, Франция — страна чрезвычайно своеобразная — это страна Мекки мирового туризма — Парижа, страна старинных замков французских королей на Луаре, страна памятников пещерного палеолитического искусства Западной Европы, страна изысканной кухни, вин и сыров, страна длительных и незыблемых революционных традиций, страна, с уверенностью смотрящая в будущее, страна, к которой никогда не пропадет интерес любого жителя нашей планеты.

Библиография

1. Витвер И. А., Слука А. Е., Черников Г. П. Современная Франция. М., 1969.

2. Все страны мира: энциклопедический справочник/Авт.-сост.

И. О. Родина, Г. М. Пименов. М., 2001.

3. Киселев А. Ю. Шефов Н. А. Практический путеводитель по 97 странам мира. М., 1990.

4. Малая энциклопедия стран. Харьков, 2002.

5. Слука А. Е. Франция. Специальный выпуск / География. Приложение к газете "Первое сентября", 1995. № 23—24.

6. Смирнов В. П. Франция: страна, люди, традиции. М., 1988.

7. Социально-экономическая география зарубежного мира / под ред. В. В. Вольского. М., 2001.

8. Страны и народы мира. Энциклопедический справочник. Ростов-на-Дону, 1999.

9. Страны мира: Справочник /под общ. ред. И. С. Иванова. М., 1999.

10. Страны мира. Энциклопедический справочник. Смоленск, 2001.

11. Страны и народы мира: энциклопедический справочник / сост. В. Б. Гарин, В. В. Люсиченко. Ростов-на-Дону, 1999.

12. Франция. Серия: Наши деловые партнеры / отв. ред. В. Ю. Пресняков. М., 1993.