План реферата

1. Уникальность Европейского Севера

2. Развитие и освоение Севера

3. Родина русских землепроходцев

4. Покорители новых земель

Список используемой литературы

1. Уникальность европейского севера

Возможно, большинство людей представляют себе Север в виде однообразной суши или моря, где царит ледяной холод. Конечно, полярные районы относятся к самым негостеприимным местам на Земле. И тем не менее, жизнь полярных областей по-своему разнообразна. Помимо ледяных пустынь здесь присутствует обширная тундра, жизнь подчинена морю. Здесь плавают айсберги, отделяющиеся от ледников Западной Гренландии и острова Элемир. Лемминги зарываются под слой снега и тундровой растительности, защищающий их от холода, и, бодрствуя, вполне уютно проводят зиму. Зато куда более крупные медведи залегают на зимнюю спячку.

Во внутренних районах невыносимо холодно, но на побережье и на ближних островах температура зимой не падает ниже -15 С°: вода оказывает согревающее действие. Полярные зимы длятся долго, они захватывают от половины до двух третей каждого года. Весна и осень наступают внезапно и длятся мало. На лето приходится каких-нибудь два-три месяца. Адаптация к сезонным климатическим колебаниям необходима, как нигде на Земле, чтобы выжить, равно как челов., так и всей живой природе.

Удивительны по красоте форм и красок полярные сияния. Они словно мерцают и танцуют в небе близ полюсов принимают очертания то гардин, то полос, то каких-то причудливых фигур. Северные сияния появляются во все времена года, но, подобно звездам, видны лишь на темном небе. Сияния образуются потоками электронов и протонов, которые попадают из космоса, проходя вдоль магнитных силовых линий Земли, и скапливаются в пояса вокруг магнитных полюсов. Эти электроны и протоны возбуждают атмосферные газы, создавая великолепные зрелища.

2. Развитие и освоение севера

В Арктике издавна существовало местное население. В суровом климате рождаются, живут, приспосабливаются к тяжелым условиям существования лапландцы, эскимосы, эвенки и другие северные народы. У них очень самобытная культура. По традиции они занимаются охотой, рыболовством, резьбой по кости. Одежда изготавливается из теплого меха и кожи северных животных (медведя, оленя, песца, волка и т. п.).

Саамы, лапландцы, ханты, ненцы, чукчи имели свою религию, музыку. Но когда к их поселениям прибыли первые китобойные суда, их жизнь резко изменилась. Китобойный, пушной промысел резко развивались, и, чтобы коренные жители "не путались под ногами", их усиленно снабжали спиртным, табаком и прочими сомнительными "прелестями" европейской цивилизации; сгоняли вместе со стадами оленей с пастбищ. Местные жители были вынуждены искать новые места для стоянок. И северные люди разделили судьбу американских индейцев — они спивались, забывали охотничьи и ремесленные навыки, становились прислугой для европейцев. В конце концов, коренные жители растеряли большую часть своей самобытной культуры.

Европейский Север являлся притягательной силой для русского народа еще с глубины вв.. Славяне, в начале своего долгого исторического пути проживавшие на берегах Балтийского моря, по мере роста самосознания и мужания расправляли плечи и стремились раздвинуть границы своего обитания. Первые устремления были на Север: по рекам вышли в Белое море, а из него — в "студеное море-окиян". Люди надеялись найти край неведомый и богатый, который бы наградил их за все лишения и невзгоды. Сквозь льды, торосы и непогоду они шли вперед, открывая новые земли и присоединяя их к России. В результате многовв.ого пути Русь стала великой морской державой.

Продвигалась на Север и вера православная. Стали святынями русского Севера  Соловецкие острова и о. Валаам. Н. К. Рерих писал: "Пусть наш Север кажется беднее других земель. Пусть люди о нем знают мало истинного. Сказка Севера глубока и пленительна. Северные ветры бодры и веселы. Северные озера задумчивы. Северные реки серебристы. Потемнелые леса мудрые. Зеленые холмы бывалые. Серые камни в кругах чудесами полны..."

Серые камни в кругах — древние лабиринты на берегах Белого моря и Соловецких островов. Считается, что Русский Север начал осваиваться новгородцами в первые в. II тыс.ячелетия н. э. Господин Великий Новгород просто раздвинул на Север пределы своих и без того необъятных владений, достигнув берегов сначала Белого моря, затем Ледовитого океана. И население прибрежных северных земель стало называться поморами. Сильные, закаленные люди занимались рыбной ловлей, охотой, различными промыслами, меновой торговлей с иногородцами. Население здесь менялось медленно. До сих пор в разговоре Русского Севера нет новомодных слов, сохранены традиции и обороты речи старых времен.

Северная Двина — одна из самых больших рек Севера, впадающих в Белое море. В устье Северной Двины расположен Архангельск, когда-то бывший единственным морским портом России (до 1613 г. он именовался Новые Холмогоры. А Холмогоры — родина великого М. В. Ломоносова). Город был назван в честь архангела Михаила — одного из небесных иерархов в христианской религии. Архангел Михаил — предводитель небесного воинства в битве с дьяволом. Крылатый Михаил, поражающий огненным мечом дьявола, изображен на гербе г. Архангельска. Почитается у северян и Николай-чудотворец, любимый святой угодник русского народа в целом и поморского населения в особенности. Святитель Николай — водитель по водам, покровитель моряков, рыбаков, мореплавателей. В представлении поморов он же — усмиритель бурь, хозяин морских глубин и речных порогов. Ему приносились жертвы на Северной Двине — "пожертвовать на масло". Желающих уклониться практически не было.

Город Архангельск всегда выступал символом Русского Севера. От Мурмана до Югры испокон вв. его величали уважительно и кратко — "Город". При встрече судов в плавании поморы переговаривались: "Откуда Бог несет? — С Мурмана — в Город". В 1613 г. в Архангельском порту была организована первая в России лоцманская служба. В июле 1693 г. Архангельск посетил Петр I. А в августе уже началось строительство первой в России судостроительной верфи. Первый корабль — "Святой Павел". Близ Архангельска были заложены крепость, порт по строительству боевых и торговых кораблей. Свои верфи были и у соловецких монахов, архангельских промышленников — Баженина, Бармина, Амосова, Пругавина. С годами Архангельск развивался как морской порт и центр торговли с Европой. Беломорский купеческий флот имел 300 судов; торговый оборот составлял 10 млн рублей. Поэтому именно из Архангельска многие экспедиции отправлялись в моря Ледовитого океана в поисках новых земель.

Еще до плавания В. Баренца в 1594 г. поморы вовсю уже давно ходили до Новой Земли в Баренцевом море. На островах были древние становища, могилы русских мореходов. Летопись гласит: "Холмогоры ходят на Новую Землю ежегодно, на хорошо знакомые места". Поморы открыли "Грумант" — Шпицберген задолго до Баренца — в 1596 г. Еще в XI в. поморы вели промысел в "Холодном крае".

Датчане сообщали португальскому королю Хуану II, что людьми великого князя Маковского Василия III под Полярной звездой был открыт большой остров. Поморы ходят на судах-санях, на ранширах, передвигающихся по льдам и в разводьях. Так Шпицберген стал удобной стартовой площадкой для многочисленных полярных экспедиций в будущем. Освоение трудных для плавания северных морей было немыслимо без крепких, устойчивых судов. Такими судами стали "кочи", которые строили в Поморье. На кочах плавали на всем морском пространстве от Скандинавии до Сибири.

В отличие от ладьи и других судов с прямостроенными бортами, кочи имели яйцевидную форму, наиболее удобную для плавания судов при сжатии их льдом. Коч имел 1—2 мачты, овальный форштевень и большой руль с румпелем внутри судна. На коче были 1—2 каюты. По своей конструкции, приспособленной для плавания во льдах, это судно не имело себе равных. Любая экспедиция, даже на крепких кочах, в арктических льдах очень рискованна. Немало экспедиций моржовников, китобойщиков, промышленников просто сгинуло без следа в ледяной арктической пустыне. Все это вызывало озабоченность у власти: "Поездки на Новую Землю и Шпицберген были неправильным промыслом, были азартною игрою, где ставкою была жизнь челов.". В результате такого официального отношения резко уменьшилось количество промышлявших судов. Если в былые времена на промысел ходили 133 поморских судна, то в 1864 г. — только 5. Как говорится, "свято место пусто не бывает", и в образовавшуюся брешь ринулись иностранцы, преимущественно норвежцы. К 1870 г. в северных морях промышляло уже 61 норвежское судно.

Иностранцы хищнически истребляли всю живность. Они уничтожали поморские могильные кресты на островах, сжигали русские промысловые избушки. Дело этим не кончилось. Начав экспансию на Север, иностранцы стали уничтожать на географических картах русские названия, усердно присваивая издавна известным местам свои новые имена. По сути дела, уничтожалась память о русских первопроходцах, освоивших эти места и закрепивших за Россией.

Идея Северного морского пути родилась в России. В начале XVI в. ее сформулировал посланник Москвы в странах Западной Европы Дмитрий Герасимов. В 1525 г. он поделился своей идеей с итальянским писателем Паоло Джовио. Итальянец тут же написал книгу, повествуя, что "Северная Двина впадает в столь обширное море, что придирживаясь правого берега можно добраться на кораблях до страны Китай". Эта книга стала достоянием мореплавателей Голландии, Англии и др. стран Европы. В Западной Европе созрел проект об организации экспедиций в Китай северо-восточным путем, или на худой конец — достичь Сибири, кладези пушнины. Но все эти иностранные экспедиции (под руководством Ченслора, Блефкена, Берроу, Босмана, Пита и многих других) закончились неудачно. Дальше Новой Зеландии им не удалось проникнуть.

В июне 1580 г. знаменитый фламандский картограф Герард Меркатор (1512—1594 гг.) составил подробнейшую инструкцию для английских мореплавателей. В то время англичане отважно штурмовали Северный Ледовитый океан в поисках водного пути в Китай и Индию. Они мечтали найти новый путь в обход блокады, установленной повсюду тогдашними владычицами морей — Испанией и Португалией. Географические знания Г. Меркатора складывались на основе сведений древних поморов — "грубовато начертанных картах", где изображались материковые и островные земли за Полярным кругом. Эти сведения по тем временам считались сверхсекретными. Англичане не сомневались, что непреодолимые льды сейчас отступят и откроется свободный ото льда океан.

Действительность оказалась страшнее — неравное противоборство с ледяной стихией. Судьба В. Баренца — лучший тому пример. Денег, людей и усилий на поиски северо-восточного прохода в Индию и Китай не жалели. А упорства и энергии им было не занимать. Суровая полярная действительность: лютая стужа, досаждающие голодные медведи, многомесячная ночь, непроходимые льды, сбивающий с ног ветер, нехватка еды, цинга. Баренц умер от цинги во время ледовой экспедиции. Знал бы он, сколько еще времени, титанических сил, людских жизней потребуется, прежде чем будет освоен Русский Север.

3. Родина Русских землепроходцев

Жизнь на Севере исключительно сурова. Поморье по-разному влияет на своих жителей: коренное население (саами) крепко привязывает к себе. А у русских поселенцев была неутомимая жажда двигаться вперед, решительно и безоглядно осваивать северные морские пути, полные опасности. Примерно с 1050 года по устью Северной Двины в богатый пушниной край начали проникать энергичные и предприимчивые новгородские "ушкуйцы" (по названию своих лодок — "ушкуй"). В 1342 г. новгородский боярин Лука Варфоломеев построил около Холмогор крепость Орлец, ставшую центром колонизации Беломорья.

Московские конкуренты называли Поморье "Заволочьем", потому что путь туда был связан с перетаскиванием лодок из одной реки в другую волоками. На побережье Кольского полуострова у селения Кола вырос богатый монастырь в Печенге (1530 г.). Монахи торговали рыбой, солью, сами строили морские суда, а также притесняли "нехристей" — лопарей (местное население). Со стадами оленей им пришлось откочевать в горную часть Кольского полуострова. Дьяк Григорий Истома и князья Петр и Иван Ушатые в 1496 г., как гласит летопись, "...ходили с Северной Двины морем-океаном с визитом в Данию".

Тем временем началось движение за Урал, в Сибирь, где новгородцы проложили "волоки" еще 4 столетия назад. Еще в 1032 г. воевода Улеба прошел через Железные ворота (Урал) "в Печору и Югру" собирать дань с самояди. Идя "встречь солнцу", беломорские поморы, а за ними — новгородские ушкуйники первыми перевалили через Урал — естественную границу 2-х частей света — перешли из Европы в Азию. На пути к Тихому океану вставал Уральский хребет — "Камень" — так называли его землепроходцы. Земли за Уралом и Обской губой населяли самоядь — ненецкое племя "малканзеи" — т. е. "живущие около моря".

Конец XVI — начало XVII в. — время "великой смуты". Страшный голод поразил Россию в 1601—1603 гг. Тыс.ячи беглых крестьян хлынули на Север. В апреле 1605 г. умер Борис Годунов. По указу Лжедмитрия стали строить на месте уральского острога "...город, 3 церкви, гостиный двор и "государевы житницы" — склады". Строительство шло на вечной мерзлоте, фундаменты домов возводились на слое замороженной щепы, прикрытой сверху слоем бересты, чтобы в замороженный слой не проходила теплая вода. От Новгорода шел длинный путь на Север по долине р. Сухоны, мимо Великого Устюга, на верховья Камы и далее по р. Чусовой. Манили далекие неизведанные земли. Богаты были эти земли "мягкой рухлядью" — соболями, белками, песцами да "рыбьим зубом" — моржовым клыком. Многих забрасывала судьба за Урал-Камень, но не все выживали.

В 1552 г. царь Иван Грозный повелел: "Землю русскую измерить и чертеж государства сделать". Так для географического открытия требуется землеописание. Эпоха географических открытий XVI—XVII вв. прославила Русский Север. Это родина сильных духом землепроходцев и мореплавателей, которые прошли всю Сибирь и вышли к берегам Тихого океана. Открывая новые земли, землепроходцы делали карты — чертежи, составляли подробные описания своих нелегких походов. В результате точные сведения вытесняли прежние небылицы. За великими открытиями шло великое завоевание коренного населения: Севера, Урала, Сибири, Дальнего Востока. Россия действовала силой — властно и жестоко. Наряду с предприимчивыми купцами, промышленниками, царская казна небывало обогащалась. А смелые, решительные землепроходцы терпели лишения, погибали на чужбине, были обмануты. Их семьи редко выбивались из бедности. Русский Север подарил отечеству прекрасных первооткрывателей — в большинстве своем безымянных. Но именитые землепроходцы прославили всю Россию. Это Кондратий Курочкин, Василий Поярков, Семен Дежнев, Ерофей Хабаров, Ермак.

4. Покорители новых земель

Выходец с Северной Двины, Кондратий Курочкин в 1610 г., спускаясь вниз по Енисею от Туруханского острога, установил, что "падет-де Енисей в морскую губу Студеного моря, которым ходят ненцы из своих земель ко Архангельскому устью... большими кораблями из моря в Енисей пройти можно". После гибели Баренца только русские регулярно бывали на Оби, на п-ве Таймыр. Отряд холмогорцев во главе с Кондратием Курочкиным вышел на побережье Таймыра. Был открыт остров, известный в будущем как Диксон. Это было важным открытием — знаменовало собой вывоз леса, пушнины прямо из тайги в море. Енисей стал осваиваться промышленниками. Основным зимовьем был Туруханск. Зимовья поселенцы строили из плавника. Помимо медной посуды, одежды, землепроходцы брали с собой пищали с боеприпасами, шахматы, мореходные приборы — солнечные часы, компас, географические карты. Они хорошо представляли себе, куда идут и зачем.

Первым, кто достиг таинственного пролива Аниан (получившего вскоре имя русского командора Витуса Беринга), был Семен Павлович Дежнев (ок. 1605—1673 гг.). В 1648 г. он открыл пролив между Азией и Америкой. Казак Семен Дежнев, как представитель царской власти, совершил плавание на Анадырь. Отряд холмогорского промышленника Федота Попова решил отправиться за "моржовым зубом" на Восток от Колымы в 1647 г. Первое плавание Попова и Дежнева было неудачным: льды не пропустили кочи. Через год — вторая попытка. 30 июля 1648 г. 6 кочей с отрядом 90 человек вышли на восток из устья Колымы. Во главе экспедиции — Федот Попов. Семен Дежнев возглавлял казачий отряд, задача которого — "государев ясачий сбор" и "прииск новых неясачных людей".

Через 2 месяца три коча достигли Чукоцкого Носа (мыса Дежнева), обогнули его и вошли в пролив между Азией и Америкой. К этой цели стремились мореплаватели на протяжении двух столетий, не только русские, но и из стран Европы. Это событие природа отметила сильнейшим штормом. Одно судно было разбито, оставшиеся два коча потеряли друг друга. Коч Дежнева прибило к берегу, недалеко от устья Анадырь. Другой, с Федотом Поповым, пропал без вести. Лишь потом следы Ф. Попова обнаружились на Камчатке. Постепенно, шаг за шагом, русскими был открыт за 15 лет морской путь от устья Лены до Берингова пролива. В 1649 г. Семен Дежнев построил Анадырский острог для проникновения на Чукотку. Позднее он стал крупным поставщиком моржового клыка на большую землю.

В годы правления Ивана Грозного было покончено с татарским владычеством на Волге, в разгроме кочевников участвовали казаки атамана Ермака. Купцы Строгановы, промышлявшие солью, жили близ города Усолье, что на реке Вычегде. Они позвали казачий отряд для распространения своих владений в край, населенный ненцами, хантами, манси, у которых можно было скупить за соль пушнину. Поистине "златокипящая царская вотчина". Строгановы получили от Ивана Грозного грамоту, разрешающую строить городки в "сибирской стороне, за югорским камнем... на Тоболе, на Иртыше, на Оби". Это означало предоставление права на экономическое овладение Сибирью. Хан Кучум обещал Ивану Грозному поставлять каждый год 1 тыс.. соболиных шкурок. А конкуренты в лице Строгановых хану Кучуму были не нужны. Купцы обратились за военной помощью к атаману Ермаку.

Настоящее имя казацкого атамана по прозвищу Ермак (ермак — казацкий артельный котел) Ермолай Аленин, и родился он на Северной Двине, а не в донских степях, как многим бы хотелось. Отряд Ермака из 600 казаков разместился на 30-ти больших стругах и нескольких небольших лодках. Эта флотилия отправилась вверх по стиснутой крутыми лесистыми берегами порожистой реке Чусовой, левом притоке Камы. Впервые они перевалил Средний Урал, горы невысокие, но разрушенные. Перетаскивать через них суда — дело трудное. Для волока не те условия. Перетаскивали корабли на руках, через нагромождение камней, расчищая топорами дорогу в лесу. И после стольких испытаний на р. Туре казаки Ермака встретились с войском Кучума, численно превосходяшим казаков раз в 10—15. Погибла сотня казаков, но победа осталась за Ермаком. В октябре 1582 г. казаки вошли в столицу ханства Кучума — Искер. До весны остались на зимовку, переименовав Искер на русский лад — Сибирь. Целый год ждал Ермак обещанный царем отряд стрельцов из Москвы для подмоги. Умер Иван Грозный. Только в ноябре следующего года московские стрельцы добрались до зимовки Ермака. Зима была суровая, кончилась провизия. Основная часть вновь прибывших сразу погибла от голода.

Оставшиеся в живых с атаманом Ермаком отправились на север, вниз по Иртышу. В низовьях Оби казаки встретились с местными манси. Завязался бой. Манси при поддержке татар нанесли серьезный удар по отряду казаков. Ермак отступил, вернулся в Искер. Люди болели. Голод и болезни делали свое дело. Татары осадили Искер. Ночью Ермаку удалось прорвать блокаду. Казаки на стругах поднялись в верховья Иртыша, то и дело вступая в схватки с преследующими их отрядами Кучума. На р. Вагай они попали в ловушку. Казаки отчаянно сопротивлялись. Атаман Ермак и его славные казаки были перебиты Кучумом. Это случилось в августе 1585 г. Поход Ермака не прошел даром для России. Был открыт путь к освоению необъятной Сибири.

Поход Василия Пояркова в 1643—1646 гг. по объему сделанных открытий — один из наиболее ярких и значительных. Двигаясь все дальше на восток, новгородцы приближались к Тихому океану. Цель — найти новых "подданных", платящих большую дань государю. В 1643 г. воевода Петр Головин отправляет на Шилку и Шилкор (Амур) войско из 133 казаков с пушкой и боеприпасами. С ними шли и "охочие люди", промышленники. Возглавлял отряд Василий Поярков — "письменный голова". На 6-ти плоскодонках — "дощаниках" — проплыл Поярков по Алдану, форсируя пороги. Зимовали в предгорьях Станового хребта, и снова в путь по снегу. Казаки стали на лыжи и впряглись в нарты. Дошли до Даурии. Зимовки были тяжелыми: теряли людей от голода, холода, болезней. В мае 1644 г. отряд Пояркова плыл по р. Зее к Амуру. На Амуре — новая зимовка. К весне 1645 г. осталось всего 50 человек. Отряд Пояркова спустился вниз по течению Амура в пролив между Азией и северной частью Сахалина. Взяли курс на север. Лодки прошли в проливе между материком и Сахалином. Василий Поярков вернулся в Якутск. Задание выполнено — по Амуру достичь моря. Пройдено 8 тыс.. км. В. Поярков предложил присоединить изведанные им земли к России, как земли, богатые рыбой, соболями, хлебом. Василий Данилович Поярков — человек грамотный и толковый, дал первое детальное описание Амура и живших по его берегам народностей.

Подлинным же амурским героем стал Ерофей Хабаров. Ему не было присвоено звание Амурского. Зато в честь русского самородка был назван один из главных городов края — Хабаровск. Железнодорожная станция на Транссибирской магистрали носит по-русски трогательное название — Ерофей Павлович. Сам Ерофей Хабаров (1610 — после 1667 гг.) звал себя Ярко, по прозвищу Святитский. Фамилия землепроходца произошла от слова хабар, обозначавшего в северных говорах "весть, добычу, наживу" и еще "счастье, удачу". Хабар — удачливый.

Родился он на Вологодчине, под Великим Устюгом, через который проходила столбовая дорога на Урал и Сибирь, которая привела его с братом Никифором в Зауралье — промышлять соболем. Затем Ерофей Хабаров отправился на р. Лена, осев в Усть-Кутском остроге. Он занялся землепашеством, соболиным, рыбным, солеварным промыслами. Прежде, чем совершить обессмертивший его имя подвиг, вологодский крестьянин побывал на Урале, Таймыре. Разбогател. Построил солеварню. Его конкуренты написали донос. Чиновники живо откликнулись. Все, нажитое Хабаровым, "взяли в казну". А удачливого Хабарова упрятали в тюрьму. По счастью, в Якутск прибыл новый воевода Дмитрий Францбеков. Царский наместник нажитого добра Ерофею Павловичу не вернул, но с интересом отнесся к его заманчивому предложению "кликать охочих людей" идти к Амуру.

Отряду Хабарова (70 человек охотников) выделили суда, припасы, казенное оружие, пушки. Весной 1649 г. Ерофей Хабаров выступил с отрядом в поход. Он не стал повторять маршрут Пояркова, выбрал новый путь, подсказанный тунгусами. Хабаров подошел к Становому хребту по р. Тугир, преодолел его волоком и по р. Урке добрался до Амура. По ходу движения Хабаров составлял чертеж Амура с притоками, подчинял коренные народы московскому государству, утверждал его права на приамурские земли, составлял отчет воеводе. На основании полученных от Хабарова сведений, воевода отпишет царю: "Тебе, государь, будет прибыль большая. И в Якутской, государь, острог хлеба присылать будет не надобно, та Даурская против всей Сибири, место то украшено и изобильно".

Ерофей Хабаров оставил с полсотни сподвижников на зимовку, а сам вернулся в Якутск за подмогой. Следующей весной он вновь пошел на Амур с отрядом в 200 человек. Вот за этот поход и поставили ему позже благодарные потомки памятник. Зиму 1650—1651 гг. Хабаров провел в городе местного князя Албазы. Крепость была взята после многочисленных штурмов. Главный укрепленный пункт Албазин стал центром приамурного края, снабжавшего хлебом Восточную Сибирь. В его окрестностях выстроили православный монастырь, крестьянские селения: Андрюшкино, Игнашкино (сохранились и поныне), Покровское, Озерное и др. Строились новые остроги: Усть-Долонский, Усть-Немиленский, Тугурский. Укреплялись селения Приохотья, связанные с Якутском северными тропами — Охотский острог.

Складывалось самостоятельное Албазинское воеводство — государственно-административная единица в Приамурье. В 1684 г. Албазин получил свой герб и печать. Амур прочно занял свое место на картах России. Дальнейшая судьба Ерофея Павловича Хабарова сложилась несчастливо. Из Москвы в Даурию был послан крупный отряд с целью устранения его от дел. Воевода лишил Хабарова имущества и всяческих прав. Избитого, закованного в цепи, Хабарова отправили в Москву как бунтовщика и смутьяна. С Хабаровым долго разбирались. Наконец дело решилось в пользу невинно пострадавшего Хабарова. Ерофею Павловичу вернули конфискованное имущество. Царь за заслуги перед отечеством пожаловал Хабарова в "дети боярские", дал ему в "кормление" земли в Восточной Сибири. Жизнь Ерофея Хабарова закончилась в тишине и покое где-то в заброшенном погосте. Он умер в 70-летнем возрасте. Так завершилась история русского героя-первопроходца, но не закончилось его дело — освоение Русского Дальнего Востока.

Сильные люди, отважные мореплаватели и землепроходцы, сыны Русского Севера — это они добывали славу Отечеству, приносили миллионные прибыли своим хозяевам, открывая новые земли. Умирали они одинокими и нищими. Кроме любимых вещей, книг, нескольких акций у них ничего не было. И все же, спустя столетия, подвиг и слава великих русских первопроходцев не померкли, не потеряли своей значимости для России и науки географии.

Список используемой литературы

1. Агеева А. Хрупкое царство снега и льда. Волгоград, 1994.

2. Агеева Р. А. Амур — река подвигов. Хабаровск, 1983.

3. Давыдов З. Беруны. М., 1971.

4. Демин В. Н. Загадки Русского Севера. М., 1999.

5. Кратт И. Великий Океан. М., 1989.

6. Миллер Г. Ф. История Сибири. М., 1999.

7. Рэй Дж. К. Дж., Рэй М. Дж. М. Живой мир полярных районов. Лен., 1988.

8. Смирнова Н. П. Шибанова А. А. По материалам и странам. М., 1999.